(1)根据季节温度的高低添加或更换符合要求牌号的润滑机油，以齿轮油泵轴承或驱动部分的润滑，取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；
(2)更换老化或损坏的齿轮油泵骨架油封或“O”形密封胶圈；
(3)更换磨损的齿轮油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；
(4)卸荷片和密封环装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；
(5)齿轮油泵的导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；
(6)齿轮油泵轴套上的卸荷槽装在低压腔一侧，以齿轮啮合时产生的闭死容积；
(7)压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；
(8)“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
(9)在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；
(10)在装好齿轮油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。
KCB普通齿轮泵泵体材质主要是HT200型铸铁，齿轮为45号刚或40Cr材质，密封形式主要是采用常规的填料密封或骨架油封。主要用于输送含有润滑性、温度不超过200℃的无腐蚀性介质。轴套多采用自润滑钢被复合套。KCB齿轮泵的泵体采用球墨铸铁材质或不锈钢材质，齿轮采用锡青铜、材质，不起火花。密封主要采用硬质合金机械密封。主要用于输送常规场合下易燃易爆的介质，如柴汽油、涂料、油漆、甲醇等。用于齿轮泵所输送的介质多为低粘度、润滑性差或无润滑性，所以齿轮泵的每个零部件，齿轮泵齿轮选用锡青铜材质，止推板采用锡青铜材质，对于输送润滑性介质轴承采用滚珠轴承，输送无润滑性介质时轴承多采用碳化硅轴套和氧化锆陶瓷轴套。
