综合目前齿轮泵存在的问题以及发展趋势，导师经过长期的探索和研究，结合普通齿轮泵的特点，提出了同步齿轮泵的结构原理。通过将传动齿轮和吸排液齿轮分开设计，的减小了径向力，降低了齿轮泵的不平衡径向力，同时也明显降低了齿轮泵的噪音。因此，在理论上，与普通齿轮泵相比，同步齿轮泵的综合性能有很大的提高。通过对其结构及齿轮参数的优化设计、内部泄漏的分析和控制，可进一步提高其工作压力和容积效率。
同步齿轮泵拥有自主知识产权，具有良好的应用前景和经济价值，因而，对该类泵进行系统的理论研究、优化设计、样机设计，以及后期的样机制作和实验研究，都具有重要的理论意义和应用价值。
本论文对同步齿轮泵作了以下几点详细的分析和研究：
1．同步齿轮泵的工作原理及结构特点；
2．吸排液齿轮参数的优化设计；
3．吸排液齿轮啮合力仿真；
4．同步齿轮泵的流场仿真。
螺杆齿轮泵是依靠泵体与螺杆所形成的啮合空间容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。螺杆泵按螺杆数目分为单螺杆泵、双螺杆泵和三螺杆泵等。为双螺杆泵。当主动螺杆转动时，带动与其啮合的从动螺杆一起转动，吸入腔一端的螺杆啮合空间容积逐渐增大，压力降低。液体在压差作用下进入啮合空间容积。当容积增至大而形成一个密封腔时，液体就在一个个密封腔内连续地沿轴向移动，直至排出腔一端。
这时排出腔一端的螺杆啮合空间容积逐渐缩小，而将液体排出。螺杆泵的工作原理与齿轮泵相似，只是在结构上用螺杆取代了齿轮。
