不锈钢齿轮泵只是用电动机通过皮带轮传动而工作，腔体内的齿轮相互传动差生负压而完成输送工作。为此，腔体内这对齿轮相互啮合时磨损相对加激，从而使齿轮容易磨损，增加维修成本。为了增设齿轮泵的传动方式，减少齿轮的磨损频率，于是加长轴，在传动的外端增设一对模数和齿数相同，而齿轮的长度相对简短的一对齿轮，并且用油来润滑这一对齿轮，这样就分担了齿轮的传动机构，于是就减少了腔体内的齿轮磨损频率，提高了齿轮的利用率，节约维修成本，同时带来的经济效益和社会效益。
不锈钢齿轮泵多半是用来输送液体油的装置，在油的润发作用下是很难磨损齿轮的。然而在民爆行业，用来输送硝酸铵溶液，在这样高温且强腐蚀的介质中是很难齿轮的程度，在齿轮泵的设计过程中，齿轮的传动方式局限于腔体内的齿轮在相互啮合的条件下而完成整个输送系统，这样，腔体内的齿轮既是传动部件，又是输送部件，并且硝酸铵溶液不能提供润发作用，还在齿轮间歇使用时间内腐蚀齿轮，从而使齿轮急剧磨损，增大了维修成本。
