随着我国航运事业的发展，大中小型船舶的数量都在不但的增加，由此对于船舶自身的质量有了较高的要求。在船舶长期运行的过程中，机械设备的性能会逐渐下降，对船舶的性造成的威胁。有些船舶不注重对船舶机械设备的维护，所以有些设备老化后没有及时的更换，极易在航运的途中发生故障，不仅会对船舶自身造成的损害，严重的情况下会造成事故，威肋、到人身。所以在对机械设备的常见故障进行分析后，有利于提前做好防范措施，降低故障的发生几率。在发生故障时，能够及时处理，避免事故扩大化，船舶的运行。
船舶无法实施应急换舵操作原因及处理方法
在船舶航行过程中，有时候会出现无法实施应急换舵的操作，分析其原因，先检查机舱，发现船液压舵机只存在一台电机和油泵组，没有安装相应的备用油泵组。对此，应该立即安装上的备用油泵组。在《内河船舶法定检验技术规则》有明确规定，在船液压舵机环节，要有能够满足其动力要求的备用设备，以便在船舶出现故障时能够更换。具体的布置情况为:要在一台动力设备故障情况下，操舵能力依然能够保持稳定;使用两台主机对液压泵进行驱动，构成相应的动力设备;也可以采用主机驱动一台液压泵，另外配置一台独立的液压泵。
主油泵内部故障原因及处理方法
在船舶运行过程中，有时候会出现甲板颤动的情况，人无法稳定地站在甲板上，马达的转动速度很低。分析这种故障原因，对于泵的损坏来说，它与截比阀有较大关系。工作人员在检查时发现，油泵中的吸入滤器出现了较严重的堵塞，滤器芯上存在很多的金属碎屑，同时在管路液压油中也存在很多的磨碎金属碎屑;这主要是因为在运行过程中，球头会连续碰撞滑履，造成球头的颈部过渡圆角位置的金属疲劳。对这种主油泵内部出现的故障，先需要更换一台新的主油泵，将磨损的主油泵换下，将系统中的旧油放掉，采用的清洗油将其清洗干净;然后加入新的液压油并进行放气冲油和调整清洁滤器等工作，管路中没有金属碎屑的存在。
由于船舶机械设备所处的运行环境比较，在长期运行的过程中，机械设备会出现磨损、腐蚀、老化等现象，如果没有及时的检查发现，将会对船舶运行的性产生很大的威胁。由于船舶内部机械设备的结构比较复杂，所以有些故障并不是某一个零部件引发的，可能是一个系统单元内几个部件出现异常而导致故障的发生。船舶机械设备发生故障会造成严重的事故，所以在平时应该加强对船舶机械设备的日常维修养护，发现异常情况及时处理，排除隐患，为船舶的运行创造有利的条件。
